保定宸阳太阳能路灯有限公司
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近年来越来越多的该路灯工程出现质量问题的原因
发布人：管理员 发布时间：2015-10-24
但因为许多太阳能路灯的质量不牢靠、设计不合理乃至使用成本过高,令不少曾经踊跃推广该路灯的地方政府,开始对这一****产品持疑惑态度,最终使得该路灯无法大规模推广。
太阳能路灯的厂家通知记者,有专家做过统计,2008年时北京地区的该路灯工程在一年左右需要改换蓄电池的达到83%以上。另据考据,江西的某个路灯工程1000多盏该路灯在2008年底竣工,在2009年3月份去检查时,仅下了3天雨后只要三盏灯亮灯……
近年来越来越多的该路灯工程出现质量问题,究其原因,还是因为这些非专业厂家把该路灯看得过于简单。他们只是把采购到的该路灯部件简单拼装,基本谈不上产品设计制作程序。倡议工程商及各地城建主管部门在采购该路灯前,必需考据供应商能否为专业该路灯制作商,在实行工程前必需进行样品的技术、质量验证。否则一旦装上后,若发现质量问题又得花上不少钱改换,得不偿失。
一般来说,太阳能路灯的蓄电池是埋在地下的,可是到底需要埋多深呢？这个问题没有统一的答案,现在我们说说埋地下的原因,根据这些原因我们可以判断到底应该埋多深了。
1、埋地下有一个原因是为了防盗。因为路灯电池是比较昂贵的,所以也就吸引了一些盗贼。从这个角度来说,我们肯定不能埋得太浅,这样无形会给盗贼提供了方便。
2、防止电池内进去水。虽然说在电池外面有防水措施,但是为了更进一步防水,我们还是不能埋得太浅了,一般来说在1米出就可以很好的防水了。
3、防冻。防冻的主要原因是因为在极冷的情况下会降低电池的续航能力。所以说,如果安装该路灯的地方在比较冷的北方,我们有必要把电池埋在2米的深处。
太阳能路灯的厂家通知记者,有专家做过统计,2008年时北京地区的该路灯工程在一年左右需要改换蓄电池的达到83%以上。另据考据,江西的某个路灯工程1000多盏该路灯在2008年底竣工,在2009年3月份去检查时,仅下了3天雨后只要三盏灯亮灯……
近年来越来越多的该路灯工程出现质量问题,究其原因,还是因为这些非专业厂家把该路灯看得过于简单。他们只是把采购到的该路灯部件简单拼装,基本谈不上产品设计制作程序。倡议工程商及各地城建主管部门在采购该路灯前,必需考据供应商能否为专业该路灯制作商,在实行工程前必需进行样品的技术、质量验证。否则一旦装上后,若发现质量问题又得花上不少钱改换,得不偿失。
一般来说,太阳能路灯的蓄电池是埋在地下的,可是到底需要埋多深呢？这个问题没有统一的答案,现在我们说说埋地下的原因,根据这些原因我们可以判断到底应该埋多深了。
1、埋地下有一个原因是为了防盗。因为路灯电池是比较昂贵的,所以也就吸引了一些盗贼。从这个角度来说,我们肯定不能埋得太浅,这样无形会给盗贼提供了方便。
2、防止电池内进去水。虽然说在电池外面有防水措施,但是为了更进一步防水,我们还是不能埋得太浅了,一般来说在1米出就可以很好的防水了。
3、防冻。防冻的主要原因是因为在极冷的情况下会降低电池的续航能力。所以说,如果安装该路灯的地方在比较冷的北方,我们有必要把电池埋在2米的深处。