因为太阳能路灯是悬臂构造,在自然环境下,遭到风的剪力,高空悬挂,构造安全是第一位的。所以,尽量简化构造,设计为流线型,以减少风阻,增长雨水的流速,并注意减轻重量,一是勤俭有色金属,二是减少自重所带来的应力问题,增长途径照明的安全性。
　　目前公知的太阳电池组件,所采取的封装构造为：玻璃一EVA一单体太阳电池一EVA—TPT膜层叠封装,再组装导线、接线盒、边沿密封带和铝边框,这种构造中的单体电池的连贯是通过互连条直接连贯的。太阳能路灯电池组件只是起到了将太阳能转换成的电能的发电作用,装潢作用极少,而其要注意防风防尘等****户外条件下的气象影响。
　　中国是一个资源总量大,但是人均仍然是不足的国家。中国人口多,而且一直到现在,中国一直处于一个向上的发展状态,所以在用资源上,使用的是非常的多的。所以,中国比其他的国家更是需要这些新兴的资源,就比如说太阳能。太阳能资源在我国本来是很丰富的,就是看开发的情况了,但是目前,由于我们国家起步晚,所以,还是不能很好地去发展。
　　中国的太阳能电池是最近才发展的,虽然中国的太阳能资源是比较丰富的,在很多的地区,都有丰富的阳光,但是由于技术的原因,这项显得能源并没有大规模的在日常的生活中使用,究其最终的原因,只要是价格和技术问题。
　　中国的太阳能路灯光伏发电事业是在70年代开始发展的,经过了几乎是三十多年的发展,我们现在虽然确实比不上西方的发达国家,但是现在还是迎来了新的发展阶段。在光明工程和送电到乡等国家工程的拉动下,光伏事业还是得到了迅猛的发展。
　　在2012年,我国的光伏点产量已经****超过了日本和德国,位居世界第一位。而且在前几年,由于美国次贷危机的影响,金融危机向华尔街全球蔓延,导致石油危机,这样也为我们的太阳能路灯光伏产业迎来了一个新的发展时期。